Описание
Современный дорожный каток XMR403 представляют собой достаточно сложную единицу техники, которая предназначена для утрамбовки и уплотнения грунтов и асфальтобетона. Он характеризуется наличием основного элемента – вальца, который размещен на месте колес (передних, задних) и имеет внушительную массу, почему и справляется со своей задачей – уплотнением поверхностей.
Вальцы бывают нескольких видов – гладкие (для укладки асфальта и грунта), кулачковые (для утрамбовки рыхлого грунта), решетчатые (для дробления комков грунта), а также пневмоколесные (под асфальт и под определенные задачи). Дорожный каток может использовать вальцы по отдельности или работать в комбинированном режиме, применяя сразу несколько из них – в зависимости от этого различают одно-, двух- и трехвальцовые катки. Масса вальцов варьируется в пределах 1-16 тонн.
Дорожный каток XMR403: характеристики и преимущества
- Незаменимая техника в строительстве, ремонте, реконструкции дорог всех категорий.
- Способен развивать достаточную скорость, однако чаще используется на скорости, не превышающей 2-3 км/ч.
- Мощный дизельный двигатель с эффективной системой водяного охлаждения расходует топливо экономно, при этом не теряет в производительности.
- Отличная управляемость, надежность в эксплуатации и простота технического обслуживания.
Характеристики
| A | 1920 мм | ||||||||||||||||||
| B | 2720 мм | ||||||||||||||||||
| C1 | 16 мм | ||||||||||||||||||
| C2 | 16 мм | ||||||||||||||||||
| D | 800 мм | ||||||||||||||||||
| E | 348 мм | ||||||||||||||||||
| K | 1300 мм | ||||||||||||||||||
| W | 1428 мм | ||||||||||||||||||
| G | 595 мм | ||||||||||||||||||
| H1 | 2022 мм | ||||||||||||||||||
| H2 | 2781 мм | ||||||||||||||||||
| H3 | 3004 мм | ||||||||||||||||||
| Рабочий вес, кг | 4100 | ||||||||||||||||||
| Ширина уплотнения, мм | 1300 | ||||||||||||||||||
| Нагрузка на передний валец, кг | 1910 | ||||||||||||||||||
| Нагрузка на задний валец, кг | 2190 | ||||||||||||||||||
| Размеры, мм | 2720x1416x2776 | ||||||||||||||||||
| Диапазон скорости вперед/назад, км/ч | 0 - 10,6 | ||||||||||||||||||
| Способность преодолевать подъемы, % | 30 | ||||||||||||||||||
| Минимальный радиус поворота внутр./внеш., мм | 2932/4234 | ||||||||||||||||||
| Угол поворота вальца, ° | ±10° | ||||||||||||||||||
| Угол поворота рамы, ° | ±30° | ||||||||||||||||||
| Статическая линейная нагрузка Н/см | 147/168 | ||||||||||||||||||
| Номинальная амплитуда, мм | 0,41 | ||||||||||||||||||
| Частота вибрации Гц | 60 | ||||||||||||||||||
| Возбуждающая сила на высокой /низкой частоте, кН | 42 | ||||||||||||||||||
| Ширина вальца, мм | 1300 | ||||||||||||||||||
| Объем вальца, л | 8,5 | ||||||||||||||||||
| Модель двигателя | ZN490Q | ||||||||||||||||||
| Тип | Четырехцилиндровый четырехтактный с водяным охлаждением | ||||||||||||||||||
| Номинальная мощность, кВт | 35,5 | ||||||||||||||||||
| Номинальная частота, об./мин | 2600 | ||||||||||||||||||
| Напряжение в системе, В | 12 | ||||||||||||||||||
| Система рулевого управления, МПа | 14 | ||||||||||||||||||
| Давление масла, МПа | 2 | ||||||||||||||||||
| Система привода, МПа | 34 | ||||||||||||||||||
| Система вибрации, МПа | 20 | Гидравлический бак, л | 52 | Масляный бак, л | 6 | Топливный бак, л | 66 | Бак для воды, л | 220 | Распределительная коробка, л | 1 | Рабочая температура окружающей среды, °C | - 10 - +40 | Высота над уровнем моря, м | ≤2000 | Шум в кабине, дБ | 94 (A) (Рекомендуется использовать противошумные наушники при работе) | Внешний уровень шума, дБ | 111 (A) |
